Cuando el auto se detiene de golpe o empieza a fallar sin aviso, lo primero que aparece es la incertidumbre: ¿qué se rompió? Para ayudarte a entender mejor qué está pasando bajo el capot, en esta nota del blog repasamos las partes del motor de un auto, para qué sirven y qué señales dan cuando algo no funciona como debería. Conocer lo básico te puede ahorrar tiempo, estrés… y algunos sustos en la ruta.
Cómo funciona un motor: la base para entender cualquier falla
Antes de entrar en detalle sobre cada componente, vale repasar brevemente cómo funciona un motor. En un auto común, la mecánica se basa en un motor de combustión interna, un sistema donde la mezcla de aire y combustible se quema dentro de un cilindro, generando energía que mueve el vehículo.
Si alguno de estos pasos se interrumpe, se pierde potencia, aparecen tironeos o directamente el auto se apaga.
Las partes del motor de un auto que sí o sí tenés que conocer
1. Bloque del motor
El bloque es la estructura principal donde se alojan los cilindros, los conductos de aceite y refrigerante, y otros componentes clave.
Si buscás entender las partes del bloque del motor, pensá en él como el “chasis” de todo el sistema mecánico.
Síntomas de falla del bloque del motor:
- Mezcla de aceite y refrigerante (posible junta de tapa defectuosa)
- Fugas visibles
- Sobrecalentamiento constante
Cuando el problema viene del bloque, la falla suele ser seria y requiere asistencia profesional inmediata.
2. Pistones y bielas
Los pistones se mueven dentro de los cilindros y, unidos a las bielas, transforman la combustión en movimiento.
Sin estos dos componentes, ningún motor de auto funciona.
Síntomas de falla:
- Golpeteos metálicos
- Pérdida de compresión
- Humo excesivo por el escape
3. Cigüeñal
Convierte el movimiento lineal de los pistones en un giro que se transmite a las ruedas.
Síntomas de falla:
- Vibraciones fuertes
- Ruidos profundos
- Dificultad para encender
4. Sistema de distribución
Incluye correa, cadena, engranajes y el árbol de levas. Coordina la apertura y cierre de válvulas para que la combustión ocurra en el momento justo.
Síntomas de fallas en la distribución:
- Auto que se apaga solo
- Pérdida de fuerza
- Ruidos de “traqueteo” al acelerar
Si la correa de distribución se corta, el motor puede sufrir daños graves.
5. Sistema de admisión y escape
Admisión
Lleva aire limpio al motor. Requiere filtro en buen estado.
Señales de falla:
- Falta de potencia
- Consumo elevado
- Tironeos
Escape
Expulsa gases quemados. Incluye el múltiple, silenciador y catalizador.
Señales de falla:
- Ruidos fuertes
- Olor intenso a combustible
- Humo poco habitual
6. Sistema de refrigeración
Es clave para evitar el sobrecalentamiento. Incluye radiador, bomba de agua, termostato y refrigerante.
Señales de problema:
- Temperatura alta
- Fugas de líquido
- Ventilador que no se activa
7. Sistema de lubricación
Mantiene todas las partes del motor en movimiento sin fricción excesiva.
Indicadores de falla:
- Luz de aceite encendida
- Nivel de aceite bajo
- Golpeteos o ruidos secos
8. Sistema eléctrico
Aquí entran la batería, bujías, alternador y sensores.
Síntomas comunes:
- El auto no arranca
- Testigos en el tablero
- Fallas en la inyección
Qué puede estar fallando cuando quedás varado: señales rápidas para identificar el origen
Aunque cada vehículo es distinto, la mayoría de las fallas que dejan a alguien detenido en la ruta se relacionan con:
- Sobrecalentamiento (refrigeración)
- Batería o sistema eléctrico
- Correa de distribución o bomba de combustible
- Problemas de encendido o inyección
Conocer las partes del motor de un auto te da una referencia inicial, pero no te pone a salvo de los imprevistos. Y cuando te pasa en plena calle, autopista o un viaje largo, necesitás una solución rápida, segura y confiable.
Ahí es donde entra Wayla: si tu motor falla y quedás varado, no tenés que perder tiempo adivinando qué se rompió ni esperando horas a la grúa del seguro. Wayla es tu asistencia vehicular inmediata: te manda un móvil verificado, te ayuda ante siniestros y te acompaña hasta que estés de nuevo en movimiento. Porque entender el motor está buenísimo, pero tener respaldo cuando algo falla es lo que realmente te salva.